رد لایحه طرح ترافیک جدید در فرمانداری تهران

باسلام آیا ما نباید هزینه های شارژ آپارتمانی راکه همه روزه از آن استفاده می ‌کنیم باهدف نگهداشت، نوسازی و ‌اصلاح زیرساختهای آن ، ماهیانه پرداخت نمائیم ؟! وآیا نباید هزینه های هرشهررا شهروندان همان شهر پرداخت نمایند؟! احتمالا اخذ هزینه های روزانه تردد از دارنگان وسایل نقلیه ای که قطعا خونشان رنگین تر ازبقیه مردم بوده و هنوز ماننداکثر مردم تمایلی به استفاده ازسیستم حمل ونقل عمومی هرچند ناقص موجود مثل اتوبوس ، مینی بوس ، ون ، تاکسی ، بی آرتی ، مترو و….را نداشته و توجهی هم به یکی از مهم‌ترین اصول همکاری و مشارکت شهروندی در حفظ هوای پاک ونهایتا کاهش مصرف سوخت را ندارند ، از اهمیت ویژه ای برخوردارمیباشد. اما امکان مشارکت و مساعدت به منابع پایدار و هنگفت هدفمند شهرداری تهران ، باهدف حمایت از اقشار ضعیف و ایجاد اشتغال با جلوگیری ازتورم دربخش مسکن و تجدید نظر در نرخ فروش تراکم ، بوسیله ارزش گذاری تردد های کاهنده وسایل نقلیه شخصی به مناطق آلوده شهر تهران برمبنای طرح کنترلی راهبر شناور اضطراری (Emergency Floater ) میسر است زیرا طرح EF از اواسط دی ماه به برخی از مقامات تصمیم گیرنده کشور از جمله شهردار محترم و ‌معاونت محترم شهردار وریاست محترم شورای اسلامی شهر تهران با ذکر شماره تماس تقدیم گردیده که پیگیری برخی از پیشنهادات مندرج و منطبق با قانون هوای پاک مصوب ۹۶/۵/۱۱برای کاهش سریع آلودگی هوا دربخشهای متحرک و ساکن را توسط سازمانهای ذیربط اجتناب ناپذیر ساخته است .