تکمیل بزرگراه حکیم تا سال آینده

 

وی با بیان اینکه از حد فاصل آزادگان تا میدان فتح و همچنین کاروانسرای سنگی یک، ۱۴ کیلومتر مسافت و ۱۷ تقاطع غیر همسطح وجود دارد، گفت: قطعا این محل و مجموعه پل‌ها ورودی جدید غربی تهران را تعریض خواهد کرد.

 

حسینی با بیان اینکه انصافا پروژه تونل حکیم توانسته رکوردهای تونل سازی را جابجا کند، اظهارکرد: ساخت این تونل بدون هیچ حادثه‌ای انجام شده و این در حالی است که برای کارگران نیز اتفاقی رخ نداده است.

 

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با بیان اینکه عملیات حفاری تونل دوقلوی حکیم هشت ماهه به اتمام رسید، گفت: در مجموع شاهد پیشرفت ۹۰ درصدی این تونل هستیم و نصب سیستم تهویه و همچنین هوشمندسازی این تونل در دستور کار قرار دارد و امیدواریم با رفع معارضات مسیر ۱۴ کیلومتری بتوانیم تکمیل این بزرگراه را در نیمه اول سال ۹۴ جشن بگیریم. هرچند که کارگران و پیمانکاران شهرداری برای احداث ۱۴ کیلومتر باقیمانده تنها به شش ماه زمان نیاز دارند، اما بحث معارضات پیچیده است و حل کردن آنها حتی با پول زیاد نیز پیچیدگی و مشکلات خاص خود را دارد.

 

حسینی با بیان اینکه این تونل به حفظ محیط زیست تهران نیز کمک کرده است، تصریح کرد: در طراحی این تونل سعی شده است که حتی یک درخت نیاز به جابجایی نداشته باشد و با وجود آنکه این تونل از پارک جنگلی چیتگر عبور کرده است، اما ۱۰ هزار اصله درخت حفظ شده است.

 

حسینی افزود: این تونل هوشمند است و علاوه بر دارا بودن سنسورهای هواشناسی به سنسور پیش بینی سیلاب نیز مجهز است و قطعا مردم با تردد در این تونل ایمنی را حفظ می‌کنند.

 

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با بیان اینکه آخرین استانداردهای روز دنیا در ساخت این تونل رعایت شده است، گفت: یکی از مشکلات تونل‌ها، کم بودن عرض دهانه تونل است که موجب پس زدگی و ترافیک در دهانه تونل‌ها می‌شود؛ اما در این تونل سه خط عبور و یک خط اضطرار در نظر گرفته شده است و خودروها با همان عرضی که در بزرگراه تردد می‌کنند وارد تونل شده و محدودیت دهانه تونل نخواهیم داشت.